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天津构筑网络化轨道交通格局到2020年轨交运营里程达320公里以上-[资讯]

2022-09-24 来源:锦州农业机械网

天津构筑络化轨道交通格局 ;到2020年轨交运营里程达320公里以上

作为城市快速轨道交通骨干,地铁带动了天津城市的发展,促进了经济社会的发展。地铁快捷、安全、准时、舒适的特性,方便了市民的日常出行,同时,运量大、污染小、绿色环保的优势,承担了作为城市公共交通的社会,更加提升了城市形象。随着国家十三五规划建议中提出的推进交通运输低碳发展,及京津冀一体化交通先行的需要,天津地铁作为绿色低碳、便捷高效的交通工具,在未来迎来了更广阔的发展机遇。

一座城市每天运转的规律,与公共交通的发展有很大关系。根据天津城市整体发展规划,遵循公共交通优先的建设原则,可以让津城发展更顺畅。

十三五时期,天津轨道交通集团将力争通过5年努力,构筑与天津城市发展定位相适应、基本形成覆盖中心城区、连接重要节点和重点地区的络化轨道交通格局,形成建设、运营、经营相互协调、良性互动的发展格局。

1.加快建设便捷轨道交通。大力推进城市轨道交通建设。建成地铁5、6号线,1号线东延线,4、7、10、11号线一期;到2020年城市轨道交通运营里程达到320公里以上。

2.着力提升络化运营管理水平。一是完善络化运营组织管理体系。二是持续改进提升运营服务质量。

3.构建轨道+物业资源开发经营新模式。一是做强轨道交通综合开发。二是探索引入社会资本合作经营或直销新模式。三是集约管理物业资产。

4.深入推进安全轨道交通建设。一是构建状安全管控机制。二是升级完善安全监控平台。三是建立社会化安全应急体系。四是深入推进综治维稳管理。

5.建立完善技术创新体系。一是培育技术创新平台。二是打造绿色轨道交通。三是推进智慧轨道交通建设。

天津轨道交通的发展,除了线的硬件建设外,更重要的是操作这些线的软件人才。创造有利于人才能力发挥的环境,探索现有人才培养的模式,丰富人才引进途径,建立有利于优秀人才脱颖而出的机制,才是今后轨道交通发展的有力保障。

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